← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Szczecińska Kolej Metropolitalna

w budowieetap: budowaopóźnione
1.4 mld PLN
budżet programu (wieloletni) · dane z 2026≈ 1.4 mld zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: Unia Europejska (POIiŚ, FEnIKS)

Program szybkiej kolei aglomeracyjnej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym, oparty na modernizacji istniejących linii kolejowych nr 406, 273, 351 i 401, łączący Szczecin z Policami, Stargardem, Gryfinem i Goleniowem. Beneficjentem środków unijnych i koordynatorem jest Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, roboty na infrastrukturze prowadzi PKP PLK, a przewozy organizuje województwo zachodniopomorskie. Inwestycja realizowana jest w dwóch fazach o łącznej wartości ok. 1,35 mld zł z dofinansowaniem UE. Projekt jest silnie opóźniony względem pierwotnych planów, a NIK w raporcie oceniła przygotowanie i nadzór negatywnie; koszt zadania w samym 2022 r. wzrósł o blisko 40 proc. Uruchomienie regularnych połączeń na najbardziej zaniedbanej linii do Polic przesunięto na przełom 2026/2027.

Jak poszło

Ocena: za wcześnie na ocenę. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczenieczęściowo
Harmonogramopóźnienie

Kalendarium

Poślizg: +76 mies. względem pierwotnego terminu

  1. Pierwotny terminsie 2020
  2. Aktualny termin31 gru 2026

Znaczenie

Po ukończeniu system ma zapewnić szybkie, regularne połączenia kolejowe między Szczecinem a gminami metropolii (Police, Stargard, Gryfino, Goleniów), z siecią zmodernizowanych i nowych przystanków oraz stacji, poprawiając dostępność transportu zbiorowego i ograniczając ruch samochodowy na dojazdach do miasta.

Źródła 6 · 6 zarchiwizowane

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego
    Kosztcost.fundingInwestorAktualny terminkindfunding_sources[0]funding_sources[1]
    Koszt„Wartość całkowita Projektu ( Faza I + Faza II) wynosi 1 353 199 054,54 zł"
    cost.funding„dofinansowanie UE 744 770 901 zł"
    locations[0]„Projekt zlokalizowany w woj. Zachodniopomorskim na terenie gmin: Miasto Szczecin, Miasto Stargard, Goleniów, Gryfino, Kobylanka, Police i Stargard"
    Aktualny termin„Wartość całkowita 702 185 485,84 zł, planowane dofinansowanie 307 258 747,88 zł ... 31.12.2026r."
    funding_sources[0]„Wartosc calkowita 651 013 569 zl, uzyskane dofinansowanie 437 512 153 zl"
    funding_sources[1]„Wartosc calkowita 702 185 485,84 zl, planowane dofinansowanie 307 258 747,88 zl"
  2. Najwyższa Izba Kontroli2023
    StatusKosztfunding_sources[2]
    Inwestor„Beneficjentem środków Unii Europejskiej jest Stowarzyszenie."
    funding_sources[2]„Samorzad Wojewodztwa zobowiazal sie do wspolfinansowania zakupu pociagow obslugujacych SKM."
  3. TVN2423 sty 2023
    Pierwotny termin
    Pierwotny termin„linie kolejowe, które wchodzą w skład SKM, miały zostać ukończone do końca sierpnia 2020 roku"
  4. Rynek Kolejowy22 gru 2025
    EtapAktualny termin
    kind„modernizacja linii kolejowej nr 406 na odcinku od Szczecina Głównego do Polic"
  5. Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego
    kind
    name.pl„Realizowany projekt systemu szybkiej kolei miejskiej, łączącej szczecińskie osiedla Prawobrzeża z centrum Szczecina oraz Policami, Goleniowem, Stargardem i Gryfinem"
  6. wSzczecinie.pl19 lis 2025
    EtapStatus
    Status„termin zakończenia prac na najbardziej zaniedbanej linii do Polic to przełom II i III kwartału 2026"