← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Droga ekspresowa S22 Elbląg – Grzechotki (granica z Rosją)

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
480 mln PLN
budżet programu (wieloletni) · ceny 2008≈ 480 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: budżet państwa, Unia Europejska – Sektorowy Program Operacyjny Transport (SPO-T)

Droga ekspresowa S22 to licząca 50,6 km trasa łącząca węzeł Elbląg-Wschód (skrzyżowanie z S7) z przejściem granicznym Grzechotki–Mamonowo na granicy państwa z Rosją (obwód królewiecki). Powstała w latach 2006–2008 w wyniku przebudowy dawnej drogi krajowej nr 22 do parametrów drogi ekspresowej, przeprowadzonej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w trzech odcinkach realizacyjnych. Roboty wykonały konsorcja z udziałem m.in. Strabag, Skanska, Warbud oraz portugalskich firm MSF i Teodoro Gomes Alho. Roboty budowlane rozpoczęto w 2006 roku, a 24 września 2008 roku cała droga S22 została przekazana do użytku. Według GDDKiA wartość projektu wyniosła 480,3 mln PLN; projekt był współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPO-T) – dla powiązanego zakresu o wartości 456 693 086,09 PLN udział UE wskazano na 323 921 847,82 PLN. Trasa ma przekrój jednojezdniowy (2/1) z rezerwą terenu pod drugą jezdnię. Przejście graniczne Grzechotki–Mamonowo, do którego prowadzi S22, otwarto 3 grudnia 2010 roku.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczeniedostarczone
Wykorzystaniew użyciu
Zakreszgodny z zapowiedzią

Kalendarium

  1. Start budowy2006
  2. Oddanie24 wrz 2008

Znaczenie

Droga ekspresowa S22 stanowi końcowy fragment korytarza drogowego prowadzącego od węzła z drogą ekspresową S7 pod Elblągiem do przejścia granicznego z Rosją (obwód królewiecki) w Grzechotkach. Przebudowa dawnej drogi krajowej nr 22 do parametrów ekspresowych na odcinku 50,6 km, ukończona w 2008 roku, poprawiła dostępność drogowego przejścia granicznego Grzechotki–Mamonowo, otwartego w grudniu 2010 roku. Trasę zbudowano jako jednojezdniową z rezerwą terenu pod drugą jezdnię.

Źródła 4

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. GDDKiA (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad)
    Kosztcost.price_yearStart budowyInwestorStatusEtap
    Koszt„wartość projektu: 480,3 mln PLN"
    cost.price_year„lata realizacji: 2006-2008"
    Inwestor„S22 Elbląg – Grzechotki (gr. państwa) :: GDDKiA"
  2. GDDKiA (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad)
    KosztInwestorStart budowyOddaniefunding_sources[0]
    funding_sources[0]„Udzial Unii Europejskiej: 323 921 847,82 PLN"
  3. Wikipedia (pl)
    StatusEtapOddanie
    Status„24 września cała droga S22 została przekazana do użytku"
  4. funding_sources[1]
    funding_sources[1]„W ramach "Projektu Modernizacji Dróg w Polsce" ze środków zaciąganego kredytu współfinansowane będą inwestycje drogowe zlokalizowane na sieci dróg krajowych, w tym 4 inwestycje z zakresu dróg ekspresowych (S22 Elbląg-Grzechotki, S8 Radzymin - Wyszków, S1 Pyrzowice - Podwarpie, S5/S10 Bydgoszcz-Stryszek-Białe Błota)"