← wszystkie projekty
🏭Przemysł

Fabryka silników wysokoprężnych Isuzu Motors Polska (ISPOL) w Tychach

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
766 mln PLN
szacunek · ceny 1999≈ 766 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: kapitał inwestora zagranicznego (Isuzu Motors Limited / General Motors)

Isuzu Motors Polska Sp. z o.o. (ISPOL) to fabryka silników wysokoprężnych (Diesla) do samochodów osobowych w Tychach, będąca pierwszą japońską inwestycją na tak dużą skalę w Polsce. Spółka została założona jako w pełni zależny podmiot Isuzu Motors w styczniu 1997 r. Budowę zakładu rozpoczęto w 1997 r. i ukończono w 1998 r., a produkcję silników uruchomiono 14 czerwca 1999 r.; uroczyste otwarcie fabryki odbyło się 17 września 1999 r. z udziałem wicepremiera Leszka Balcerowicza oraz przedstawicieli General Motors. Łączną wartość inwestycji szacowano na ok. 193 mln USD (źródła zagraniczne podają ok. 200 mln USD). Zakład, zlokalizowany w tyskiej specjalnej strefie ekonomicznej, miał osiągnąć produkcję 100 tys. silników w pierwszym roku i pełną moc 300 tys. sztuk rocznie od 2003 r., dostarczając nowoczesne, zgodne z europejskimi normami środowiskowymi silniki wysokoprężne do samochodów Opel (m.in. Astra). Milionowy silnik wyprodukowano w 2004 r., a dwumilionowy w 2009 r. Początkowo kontrolowana w całości przez Isuzu, spółka z czasem przeszła pod kontrolę General Motors (udział większościowy ok. 2002 r.), a później stała się częścią grupy PSA/Stellantis.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczeniedostarczone
Wykorzystaniew użyciu
Zakreszgodny z zapowiedzią

Kalendarium

  1. Ogłoszeniesty 1997
  2. Start budowy1997
  3. Oddanie1999

Znaczenie

Fabryka Isuzu Motors Polska w Tychach była pierwszą japońską inwestycją przemysłową na tak dużą skalę w Polsce i jednym z największych zagranicznych projektów motoryzacyjnych końca lat 90. XX wieku. Stała się kluczowym ośrodkiem produkcji silników wysokoprężnych grupy GM/Isuzu w Europie, dostarczając jednostki napędowe do samochodów Opel. Zakład, działający do dziś (obecnie w ramach grupy Stellantis), wyprodukował w kolejnych latach wiele milionów silników, umacniając pozycję Tychów i województwa śląskiego jako ważnego centrum przemysłu motoryzacyjnego.

Źródła 6

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Isuzu Motors Limited17 wrz 1999
    StatusEtapOgłoszenieOddanieInwestorEfekt
    Status„More than 500 guests including Poland high government officials, General Motors top executives joined to commemorate the start of mass production at the engine plant."
    Etap„Production at ISPOL already began on June 14, 1999."
    cost.price_year„Isuzu Motors Dedicates Engine Plant in Poland ... Total value of the investment for this project amounts to ... Production at ISPOL already began on June 14, 1999."
    Ogłoszenie„ISPOL, a wholly owned subsidiary established by Isuzu in Tychy, Katowice in January 1997, has been attracting attention as the first large-scale Japanese investment in Poland."
    Inwestor„grand opening ceremony of Isuzu Motors Polska. sp. z o o. to manufacture diesel engines for passenger cars ... ISPOL, a wholly owned subsidiary established by Isuzu in Tychy"
  2. Isuzu Motors Limited15 cze 1999
    EtapOddanie
  3. Interia Biznes
    Kosztcost.price_yearOgłoszenieInwestorfunding_sources[0]
    Koszt„Pochłonęła ona około 193 mln USD"
  4. DieselNetwrz 1999
    KosztEtapEfekt
  5. Urbanity.pl
    Start budowy
    Start budowy„Rozpoczęcie budowy 1997"
  6. Auto Świat
    StatusEfektdomestic_share
    domestic_share.band„Starannie zapakowane bloki z wciśniętymi w cylindry tłokami trafiają na Śląsk z Japonii. Na miejscu z nieobrobionego odlewu powstaje kompletna głowica i następuje ostateczny montaż silnika wraz z osprzętem."