Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) — kompleks opóźnionego koksowania, rafineria Grupy LOTOS w Gdańsku
Projekt EFRA (Efektywna Rafinacja) to strategiczna inwestycja Grupy LOTOS S.A. i spółki LOTOS Asfalt Sp. z o.o., zrealizowana w latach 2015–2019 na terenie rafinerii w Gdańsku (woj. pomorskie). Koszt projektu realizowanego w latach 2015–2019 wyniósł ok. 2,3 mld zł. Kamień węgielny pod budowę położono w październiku 2015 roku, a prace budowlane przy głównych instalacjach rozpoczęły się w 2016 roku. Sercem inwestycji jest instalacja opóźnionego koksowania DCU (Delayed Coker Unit) wraz z instalacjami towarzyszącymi, m.in. instalacją produkcji wodoru (HGU) oraz hydroodsiarczania benzyny z koksowania. Kompleks koksowania osiągnął fazę gotowości do rozruchu (Ready for Start-Up) w pierwszej połowie 2019 roku, a pełne obciążenie planowano na IV kwartał 2019 roku; formalne zakończenie projektu potwierdzono w 2019 roku. Dzięki EFRA rafineria rozwiązała problem efektywnego zagospodarowania ciężkiej pozostałości z przerobu ropy, zwiększając głębokość przerobu i wytwarzając z niej dodatkowo paliwa oraz koks. Inwestycja pozwala na wyprodukowanie dodatkowo rocznie ok. 900 tys. ton wysokomarżowych paliw (głównie oleju napędowego i paliwa lotniczego) oraz ok. 300 tys. ton koksu.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
Poślizg: +10 mies. względem pierwotnego terminu
- Start budowypaź 2015
- Pierwotny terminmar 2018
- Oddanie2019
Historia zmian
- 2019etap: w eksploatacji
- paź 2015etap: budowa
Znaczenie
Projekt EFRA był jedną z największych inwestycji przemysłowych Grupy LOTOS i istotnie zwiększył głębokość przerobu ropy naftowej w rafinerii gdańskiej. Instalacja opóźnionego koksowania pozwoliła zagospodarować ciężką pozostałość próżniową, zamieniając ją na dodatkowe ok. 900 tys. ton rocznie wysokomarżowych paliw (przede wszystkim oleju napędowego i paliwa lotniczego) oraz ok. 300 tys. ton koksu. Inwestycja podniosła marżę rafineryjną koncernu i wpisała się w proces modernizacji technologicznej rafinerii zapoczątkowany wcześniejszym Programem 10+.
Źródła 6
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Money.pl / PAP1 lip 2019Kosztcost.price_yearStatusEtapInwestorEfekt
Koszt„Koszt projektu EFRA realizowanego w latach 2015-2019 to ok. 2,3 mld zł."
Inwestor„Instalacja DCU należącym do spółki Lotos Asfalt, właściciela instalacji"
- Offshore TechnologyKosztStart budowyPierwotny terminInwestordomestic_share
Start budowy„The cornerstone was laid in October 2015, with "Civil works for the construction of the DCU, HGU, and Coke storage units began in June 2016.""
Pierwotny termin„Expected Completion: March 2018"
domestic_share.band„Maire Tecnimont's Italian subsidiary KT – Kinetics Technology was awarded the zl1.26bn (approximately $330.9m) engineering, procurement and construction contract in July 2015."
- Oil & Gas Journalkwi 2020KosztStatusOddanieInwestorEfekt
Etap„boost the Gdańsk refinery's overall production of high-margin products (primarily diesel oil and aviation fuel) by about 900,000 tpy and coke by 300,000 tpy"
- NS EnergyStatusOddanie
Status„The EFRA project, which was completed in 2019, involved the installation of a 350,000 tonnes per annum (tpa) DCU"
- funding_sources[0]funding_sources[2]
funding_sources[0]„konsorcjum finansujace udzielilo spolce Lotos Asfalt kredytu inwestycyjnego w wysokosci 432 mln dolarow na sfinansowanie 70% wartosci inwestycji oraz kredytu obrotowego w kwocie 300 mln zl."
funding_sources[2]„Pozostala czesc nakladow na Projekt EFRA jest finansowana srodkami wlasnymi Grupy Lotos i Lotos Asfalt, w tym pochodzi z emisji akcji Grupy Lotos."
- funding_sources[1]
funding_sources[1]„Minister skarbu podpisal z Grupa Lotos umowe ws. udzielenia wsparcia do 530 mln zl"