Projektometrbaza polskich megaprojektów
← wszystkie projekty
🚆Transportstrategiczny

Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk (Baltic Hub) — Terminal T2

ukończoneetap: w eksploatacjidostarczone
200 mln EUR
szacunek · ceny 2014≈ 860 mln zł (wg etapu, szac., nominalnie)finansowanie: kredyt bankowy (grupa banków komercyjnych i rozwojowych)

Drugie głębokowodne nabrzeże (T2) terminalu kontenerowego DCT Gdańsk (od 2022 r. Baltic Hub) w Porcie Północnym w Gdańsku, zlokalizowane pomiędzy istniejącym nabrzeżem T1 a pirsem rudowym. DCT Gdańsk rozpoczął budowę na początku 2015 roku, a nowe nabrzeże o długości ok. 650 m (wg wykonawcy ok. 656 m) i głębokości przy nabrzeżu do 17 m oficjalnie otwarto 24 października 2016 roku. Nabrzeże wyposażono w 5 suwnic nabrzeżowych STS, co pozwoliło na podwojenie potencjału przeładunkowego DCT Gdańsk z ok. 1,5 mln do ok. 3 mln TEU rocznie. Generalnym wykonawcą i projektantem była belgijska spółka N.V. BESIX, a jej głównym podwykonawcą polska spółka NDI. Całkowity koszt budowy terminalu oszacowano na ok. 200 mln euro (część źródeł podaje ok. 250 mln euro); operatorem pozostawała spółka DCT Gdańsk S.A.

Jak poszło

Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.

Dostarczeniedostarczone
Wykorzystaniew użyciu
Zakreszgodny z zapowiedzią
roczna zdolność przeładunkowa DCT Gdańsk po oddaniu T2
0TEU(2016)

Kalendarium

  1. Start budowy2015
  2. Oddanie24 paź 2016

Historia zmian

  • 24 paź 2016etap: w eksploatacji
  • 2015etap: budowa

Znaczenie

Otwarcie drugiego głębokowodnego nabrzeża T2 w październiku 2016 roku podwoiło potencjał przeładunkowy DCT Gdańsk z ok. 1,5 mln do ok. 3 mln TEU rocznie, umacniając pozycję terminalu jako największego i najnowocześniejszego morskiego terminalu kontenerowego w Polsce oraz kluczowego hubu kontenerowego na Bałtyku. Nowe nabrzeże o długości ok. 650 m i głębokości do 17 m, wyposażone w 5 suwnic STS, umożliwiło jednoczesną obsługę największych transoceanicznych kontenerowców zawijających bezpośrednio na Morze Bałtyckie.

Źródła 7

Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.

  1. Budowa drugiego terminalu w Gdańsku. Inwestycja warta 200 mln euro ↗
    Money.pl8 gru 2014
    Kosztcost.price_yearStart budowyWykorzystaniefunding_sources[0]
    Koszt„Całkowity koszt budowy terminalu to ok. 200 mln euro"
    funding_sources[0]„290 mln euro kredytu na budowę drugiego głębokowodnego nabrzeża w DCT Gdańsk udzieli grupa banków komercyjnych i wspierających rozwój."
  2. Otwarcie T2 — nowej części terminalu DCT Gdańsk ↗
    PortalMorski.pl24 paź 2016
    StatusEtapHistoria etapówOddanieWykorzystanie
    Status„W południe, 24 października, oficjalnie otwarto drugie głębokowodne nabrzeże terminalu kontenerowego DCT Gdańsk."
    Etap„przyczyni się do podwojenia potencjału przeładunkowego DCT Gdańsk do 3 milionów TEU rocznie."
  3. T2 oficjalnie otwarte. DCT zwiększa możliwości przeładunkowe ↗
    Trojmiasto.pl24 paź 2016
    Start budowyHistoria etapówInwestorWykorzystanie
    Start budowy„DCT Gdańsk rozpoczął budowę drugiego głębokowodnego nabrzeża w Porcie Północnym na początku 2015 roku."
  4. Terminal kontenerowy Baltic Hub ↗
    Wikipedia (pl)
    StatusOddanieWykorzystanie
  5. Terminal kontenerowy DCT2 — NDI ↗
    NDI S.A.
    StatusInwestor
  6. źródło ↗
    domestic_share
    domestic_share.pct„Nasz udział w wartym ok. 89 mln euro kontrakcie wyniesie blisko 50 proc."
  7. źródło ↗
    funding_sources[1]funding_sources[2]
    funding_sources[1]„The EBRD loan will be in an amount of up to €75 million representing up to 25% of the total project costs."
    funding_sources[2]„other financial institutions as well as cash flows generated by the existing terminal facility"