Autostrada A1 Gdańsk–Toruń (koncesyjny odcinek Gdańsk Transport Company)
Północny, koncesyjny odcinek autostrady A1 o długości około 152 km z Gdańska (Rusocin) do Torunia, zrealizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego przez spółkę Gdańsk Transport Company S.A., która finansowała, zaprojektowała, wybudowała i eksploatuje trasę (docelowo do 2039 r.). Umowę koncesyjną z rządem podpisano w sierpniu 2004 r. Inwestycję prowadzono w dwóch etapach: I etap Rusocin–Nowe Marzy (90 km, wartość kontraktu 529 mln EUR), którego pierwsze sekcje otwarto 22 grudnia 2007 r., oraz II etap Nowe Marzy–Toruń (62 km, wartość kontraktu 730 mln EUR, w tym 581 mln EUR na drogę i 149 mln EUR na obiekty mostowe). II etap oddano do ruchu 14 października 2011 r., co domknęło ciągłe połączenie autostradowe Gdańsk–Toruń przed piłkarskimi mistrzostwami Europy UEFA Euro 2012. Kwota w polu kosztu (730 mln EUR) odnosi się do kontraktu II etapu (Nowe Marzy–Toruń), otwartego w 2011 r.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
- Ogłoszeniesie 2004
- Oddanie14 paź 2011
Historia zmian
- 14 paź 2011status: ukończoneOddanie do ruchu II etapu (Nowe Marzy–Toruń) domknęło koncesyjny odcinek Gdańsk–Toruń.
- 14 paź 2011etap: w eksploatacji
Znaczenie
Ukończenie w 2011 r. koncesyjnego odcinka Gdańsk–Toruń dało pierwsze ciągłe połączenie autostradowe między Trójmiastem a centralną Polską i skróciło przejazd między Gdańskiem a Toruniem do około 65 minut. Trasa była jedną z największych inwestycji drogowych zrealizowanych w Polsce w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, a jej domknięcie przed UEFA Euro 2012 miało znaczenie dla obsługi ruchu turnieju współorganizowanego przez Polskę. Koncesjonariusz Gdańsk Transport Company S.A. zarządza całym ok. 152-km odcinkiem jako drogą płatną do 2039 r., po czym obiekt ma zostać przekazany stronie publicznej.
Źródła 6
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- AmberOne / Gdańsk Transport Companypaź 2011StatusEtapOddanieKosztEfektDostarczenie
Status„W dniu 14 października 2011 roku, zostają oddane do użytku kolejne 62 kilometry"
Etap„Oddanie do eksploatacji drugiego etapu, prowadzonej przez nas inwestycji zakończyło ostatecznie realizację koncesyjnego odcinka autostrady A1"
Koszt„Cena budowy drugiego etapu inwestycji wyniosła 730 mln EUR, w tym 581 mln EUR/droga i 149 mln EUR/mosty"
- NDIKosztInwestorHarmonogram
Harmonogram„4,5 miesiąca przed terminem"
- Wikipedia (pl)InwestorOgłoszenieOddanieHistoria etapówStatusHistoria statusu
Ogłoszenie„sierpień 2004 – podpisanie Umowy Koncesyjnej Etap 1"
Oddanie„14 października 2011 – oddanie do ruchu Etapu 2"
- Wikipedia (pl)EtapKoszt
- TerenyInwestycyjne.infopaź 2011OddanieZnaczenie
Inwestor„Gdańsk Transport Company - spółka posiadająca koncesję na finansowanie, projektowanie, budowę oraz eksploatację tego fragmentu autostrady"
locations„partner prywatny będzie zarządzać całym 152-km odcinkiem autostrady, aż do roku 2039"
- funding_sources[0]funding_sources[1]funding_sources[2]funding_sources[3]
funding_sources[0]„the European Investment Bank, Nordic Investment Bank, and Swedish Export Credit Corporation, provided GTC with loans which covered 95% of the project's demand for financing; the GTC Shareholders contributed the remaining 5%."
funding_sources[3]„In the motorway operation period, GTC receives availability payments from the National Road Fund."