Autostrada A1 Toruń Południe – Kowal (odcinek Czerniewice–Kowal, budowa A1 Toruń–Stryków)
Blisko 64-kilometrowy odcinek autostrady A1 od węzła Toruń Południe (Czerniewice) do węzła Kowal w województwie kujawsko-pomorskim, budowany przez GDDKiA jako część autostrady A1 Toruń–Stryków i domykający brakujący fragment korytarza północ–południe na południe od koncesyjnego odcinka Gdańsk–Toruń. Umowy na budowę w systemie „projektuj i buduj” podpisano 17 czerwca 2010 r.: odcinki Czerniewice–Odolion i Odolion–Brzezie (łącznie ok. 34,4 km) przypadły konsorcjum SRB Civil Engineering za 934 mln zł, a odcinek Brzezie–Kowal (ok. 29,5 km) spółce PBG S.A. za 857 mln zł, z planowanym oddaniem do ruchu w 2012 r. Po problemach wykonawców i rozwiązaniu części kontraktów prace dokończono na podstawie umów zawartych w 2013 r. 21 grudnia 2013 r. kierowcy mogli korzystać z 45-kilometrowego odcinka Toruń Południe–Włocławek Zachód, a 30 kwietnia 2014 r. udostępniono ostatnie 19 km trasy od Włocławka do Kowala; stałą organizację ruchu wprowadzono 23 maja 2014 r. Inwestycja była współfinansowana ze środków Funduszu Spójności UE w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko 2007–2013.
Jak poszło
Ocena: rozstrzygnięte. Sygnały wyłącznie tam, gdzie są udokumentowane.
Kalendarium
Poślizg: +24 mies. względem pierwotnego terminu
- Start budowy2010
- Pierwotny termin2012
- Oddanie2014
Historia zmian
- 30 kwi 2014status: ukończoneUdostępnienie ostatnich 19 km trasy od Włocławka do Kowala domknęło odcinek Toruń Południe–Kowal.
- 30 kwi 2014etap: w eksploatacji
Znaczenie
Oddanie odcinka Toruń Południe–Kowal domknęło autostradowe połączenie A1 od Trójmiasta i koncesyjnego odcinka Gdańsk–Toruń w kierunku środkowej Polski, tworząc ciągły przebieg autostrady na tym fragmencie korytarza. Trasę poprowadzono w województwie kujawsko-pomorskim, przejmując ruch tranzytowy w europejskim korytarzu północ–południe (TEN-T). Budowa, opóźniona wobec pierwotnego terminu z 2012 r. na skutek problemów wykonawców i rozwiązania części kontraktów, została ostatecznie ukończona w 2014 r.
Źródła 6
Każdy fakt w tej karcie pochodzi z poniższych źródeł. Przy źródle — które pola potwierdza.
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (archiwum)8 lip 2010Kosztcost.price_yearInwestorStart budowyPierwotny termin
Koszt„934 mln zł [...] 857 mln zł"
cost.price_year„Planowany początek prac: lipiec 2010 r."
Pierwotny termin„Oddanie do ruchu: 2012 r."
Inwestor„Podpisanie umów na budowę autostrady A1 Toruń - Kowal"
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (archiwum)StatusEtapOddaniefunding_sources[0]
Status„obecny etap - w użytkowaniu"
Oddanie„30 kwietnia 2014 roku - udostępnienie 19 km trasy od Włocławka do Kowala"
funding_sources[0]„Przedsiewziecie bylo wspolfinansowane przez Unie Europejska ze srodkow Funduszu Spojnosci w ramach Programu Infrastruktura i Srodowisko."
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (gov.pl)Start budowyInwestor
- Inżynier Budownictwamaj 2014OddanieStatus
- Wikipedia (pl)Oddanie